A qué velocidad multan los radares ?

Si vamos por una autopista, puede ser que tengamos la tentación de aumentar la velocidad. Pero debemos saber que existen unos límites en España que no podemos sobrepasar, no sólo porque recibiremos una multa sino porque así evitaremos posibles accidentes de tráfico. Desde marzo de 2015, la Dirección General de Tráfico desarrolla una nueva estrategia con los radares. Te los explicamos:

Casacochecurro.com Ahora, los márgenes son distintos y se pueden calcular de acuerdo con la regla de ‘tolerancia 7’. Con ejemplos es más práctico: si vas por una vía en la que el límite es de 50 kilómetros por hora, serás sancionado si llegas a 58 kilómetros por hora. Y esa misma cifra se suma hasta los 90 kilómetros por hora. Es decir, para los límites que van de los 30 a los 90 kilómetros por hora, sólo debes sumarle 8 para saber el kilometraje exacto en el que recibirás una multa.

Sobre los 100 kilómetros por hora, el radar se activa cuando se supera en 7%. Por lo tanto, quedarían así: si el límite es de 100 kilómetros por hora, recibirás la sanción cuando llegues a 109 kilómetros por hora; si es de 110 kilómetros por hora, el radar se encenderá a los 120 kilómetros por hora; y si es de 120 kilómetros por hora, obtendrás multa cuando alcances los 131 kilómetros por hora.

No más radares encubiertos
Como parte de la nueva estrategia, no están permitidos los radares móviles encubiertos. Eso quiere decir que los aparatos deben ser visibles, aunque no necesariamente tendrán una identificación.
Además de este elemento, los radares tendrán la capacidad de identificar si se trata de coches, motos, camiones o furgonetas, con la finalidad de controlar aún más la velocidad de los dos últimos segmentos.

Del mismo modo, la DGT elabora un mapa de las vías más peligrosas en las que se incrementarán los controles. En un año se deben evaluar los resultados y decidir si se mantiene este mecanismo o si se harán necesarios los cambios.

Las mismas multas
Pese a que cambiaron las estrategias, el sistema de multas se conserva. Entre faltas graves y muy graves, se podrá exigir el pago de 100 a 600 euros; en algunos casos, implicará la reducción de puntos y en otros –los más leves–, no. Un ejemplo de falta muy grave es que en un tramo con límite de 120 kilómetros por hora, vayas a 191 kilómetros por hora o más. En ese caso, deberás pagar 600 euros y se rebajarán 6 puntos.

En caso de excesos muy graves se considera delito. Se hará lo posible para que los conductores pasen las pruebas de alcohol y drogas, y se solicitará el seguro vigente y la Inspección Técnica de Vehículos.

fuente: casacochecurro/ Javi Navarro/

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